由于汽车的普及率，现在很多人都会开车，但是手动档和自动档的开车人数却朱能说一半一半吧，自动档更加便利，为什么却没有占领整个市场呢?

　　对于自动档的便捷，上手快，操作便捷来说，自动档拥有手动档不可比拟的便利性，也许在自动档解决了自身问题之后，就会向手动档下手吧。

　　现在生活的水平不断提高，虽然人们不太会注重自动档的消费增加，但是却由于自动档的容错率低的情况，也给手动档埋下了翻盘的手笔。

　　虽然汽车是一种代步工具，但是由于它的价格并不便宜，所以成了很多人攀比的东西(人之本性，无可避免)，在很多人看来，自动档才是身份的象征，手动档只是低配置的体系，殊不知，已经落入下成，要知道，跑车绝大部分都是手动档的。但不可否认，这一观念让手动档情况不容乐观。

　　而且由于北京的道路是非常堵的，在这样的情况下，停车拆档，起车挂档，是很多人不愿意见到的，毕竟北京很多的路是没法一路畅通的，在这样的情况下，很多有强迫症的车主已经快要疯了，手动档虽然解决了这一问题，但是相对它的功耗，让手动档拍拍胸口，舒了一口气。

　　可能你看到这不禁疑问，都这样了，手动档应该已经完全落入下风了吧，为什么中国的手动和自动还是一半一半，甚至手动大于自动?其实很好理解，要知道，手动档由于是机械化，很多人都会了解到，机械化其实比电器化的更耐使，而且容错率是相当高的，哪怕是刹车失灵，也可以用抢档操作来保护自己，而且很多人都没注意过，那就是手动变速箱出现问题概率太小了，很多车辆就是报废的时候，变速箱都没维修过，要知道，这在手动档来说可是不可思议的。

　　而去手动档是很省油的，它的机械齿轮传动，能很好的转化发动机的能量，而自动档就要少的多了，而且由于手动档的特性，操作想对复杂，但是正是由于这种操作，使得它的操作精准度更高，是能带来一种操作的快感的，不要以为没什么，在无聊的行程中，这种操作可是很多自动档梦寐以求的。这也就是为什么几千万的超跑都使用手灯档的原因，不是他们没钱，而是在于操作乐趣。

　　在一个来说，那就是自动档维护困难，很多人都有体验，那就是自动档坏了，要到专业的自动档维修处维修，相对于路上变速箱出问题的车辆，无疑是雪上加霜。

　　手动档虽然不是那么智能，但是由于它的操作性，耐久性，稳定性，出错率都是很好的，所以在自动档的压迫下，如今也没有完全蚕食了自动档。