今天上午，随着一台250吨的履带吊机将一根高9米，重达81吨的预制立柱平稳吊装到位，标志着由浦东建管公司负责建设、隧道股份路桥集团承建的济阳路快速化改建工程2标正式进入主线高架施工。

       小编在现场看见，通过大型吊机的作业，不到十分钟，就把事先在工厂预制的立柱结构稳稳的插在地基上，整个过程就像在搭积木，这种工厂预制构件生产，再现场拼装的模式，相比传统的现场现浇工艺，至少节约50%施工时间。

       后期，在理想状态下，每天可吊装4到6根立柱，通过BIM等智慧元素的系统与共享，可有效提升快速路改建的标准化、信息化、智慧化程度，小编看见，在每一个构件上都会有一个唯一的二维码，通过这个码可以追溯这个构件的生产情况，也为以后的运营维修提供了基本参数。

       济阳路快速化改建采用“高架快速路加地面辅道”的总体布置方式，工程全长7.1公里，随着主线高架架设的启动，工程建设将进入“快车道”，预计于今年年底前可完成全部主线立柱吊装作业，2020年实现桥梁结构贯通，2020年底有望实现通车    

      作为“申”字形高架的落笔之作，建成后的济阳高架路设三来三去六车道，可疏通内环高架、卢浦大桥等交通拥堵节点，进一步完善中心城区快速路网的骨架。