湖北黄梅县，一辆轿车停在应急车道上。司机称，自己车子没油了，上网搜索了一下，发现可以“加水当油”，便加了1升水，结果发现车不能开，又叫拖车拖到加油站加了9升油，结果车子高速上抛锚了。
无独有偶，重庆一位司机开车在高速路上，没有油了。这位驾驶员听信“加水当油”的说法竟往油箱里加水，结果汽车抛锚。
针对“汽车没有油了，是否可以加点水？”这个问题，小编专门采访了北京某4S店，汽修师傅直言，“如果想换车，直说。这种做法根本不可行。”网上有理论是这样的：把水倒进油箱里，因为油比水密度小，所以水会沉淀，油会上升。而车开到没油无法发动时，油箱底部的凹槽里实际上还有一层油，水倒进去，这层油上升，就可以被油泵吸进发动机，发动汽车了。
现在的车都是电喷车，油泵都是在油箱内的，输油管的尽头是油泵，而油泵的进油孔基本上是贴在油箱底的。如果油泵碰到水，水最终会通过喷油嘴，以雾状喷到进气歧管中，然后再进入到汽缸，这个水量是很小很小的，也就是几克，此时喷进去的是水，发动机自然就会熄灭而停止运转，发动机停止后，油泵也就不会再继续工作了。
油泵碰到水，水最终会通过喷油嘴，以雾状喷到进气歧管中，然后再进入到气缸，此时喷进去的是水，发动机自然就会熄灭而停止运转，发动机停止后，油泵也就不会再继续工作了。
水被吸入气缸导致熄火，此时绝大多数车是没有任何损坏的，但如果这时再次启动车辆，就会造成连杆弯曲，导致发动机气缸报废。因为气缸中有水不可压缩，发动机运转活塞向上运动时空间不够，起动机的力量又比较大，就会把连杆顶弯，并且大修费用保险公司也是不负责的。
汽油掺水，其产生的杂质会堵塞油路，导致车辆无法启动，而过多水分析出则会导致油路金属部件锈蚀，加速损坏。
所以汽油中加水不可取，还是养成良好的加油习惯较好。小编建议，当燃油表指针显示剩下四分之一油量时，就去加油。
在日常开车中，有些司机等到油表黄灯亮了才去加油，殊不知长期这样做对车的危害是很大的。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。
如果半路没油了，车主可以停在应急车道，在车后方100米距离放上警示牌，然后打电话救援。可以打电话给车险保险公司或者附近的加油站进行送油服务。
