说到方向盘
除了控制汽车方向
很多时候
我们还可以通过方向盘的各种反应
来判断汽车的故障
车辆刚启动时，打第一下方向盘时特别沉，之后再打就好了。这一般是因为在打方向盘时，方向机里的阀门卡着了。如果一直转向费力，则可能是前轮胎压不足，或者是转向系统各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧造成了卡滞。也可能是前轮前束调整不当、前轿或车架弯曲造成的。另外，转向助力油液缺失或渗漏过多，也会造成转向费力。
方向盘若有细微抖动属于正常情况不必惊慌，但如果抖动十分剧烈，那可能汽车某方面出现了问题。这是因为方向盘传动装置的平衡被打破了。此时应主要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动，也可能是传动轴和花键轴出现了磨损过度的情况。如果车身也同时产生晃动，可能是轮胎碰撞或磨损。需要调整胎压，或更换修理轮胎。如果发动机与车架产生很大共振，有可能是机脚垫损坏，需要及时更换。
车辆行驶时，方向盘强烈抖动并且底盘有周期性异响，可能是方向盘的传动装置平衡被打破了。建议先检查一下方向盘传动装置的胶套是否有问题，固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。中速行驶到不平的路面时，一打方向盘就有“嗒嗒”的声音。对于这种情况，首先要看看是不是踩住了刹车或是打开了转向开关后再打了方向盘，如果不是，那么就要判断声音的方向了。如果声音从方向盘下面传来，应检查一下方向柱防尘套。方向柱防尘套缺少润滑就会产生摩擦的声音，只要在防尘套内涂些黄油，声音就会消失。如果声音从方向盘里面传来，多数是由方向盘里面的气囊游丝造成的，应拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油。如果还有异响，就可能是气囊游丝损坏了，需要更换新的气囊游丝。
开启转向灯后转动方向盘，如果出现“咔咔”的异响，可能是转向开关出现问题，需要调整转向灯的回位装置。在行驶中或制动时，车主有时会明显感觉车辆自动偏向道路一边，这也要分情况看待。如果左右胎压不等，就会造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。解决方法可以去汽车保养维修店检查一下轮胎压力。悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，比如悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，这样的问题比较严重，一旦发现问题，尽量去做一下修检。左右两侧轴距不一致，车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用仪器，判断减振器的好坏并及时修理。
