经常开车的朋友都知道，假如听到轮胎“哒哒哒”的响，那一定是轮胎扎上了钉子或卡上了小石子。
假如是钉子，这没啥可说的，尽快去补胎吧。假如是卡上了小石子呢？
有些车主会仔细检查轮胎，发现有小石子后立即抠出来。
可是有些车主却恰恰相反，他们认为卡几个小石子无所谓，除了有点响声外，没啥别的影响，车照样跑的很溜，也就懒得管了。
那么，对待这不起眼的小石子，究竟应当怎么做才对呢？
你知道轮胎上一条条的沟槽到底有啥用吗？其实它是用来排水的，雨天能够及时把轮胎外表的水清除去，以增大轮胎的抓地力。如果小石子太多的话，就会把沟槽堵住，使轮胎失去了排水功能，雨天行车，车辆的制动功能就会降低，还会添加侧滑的概率。假如卡上的是小石子情况还不算太严峻，可是如果卡上的是玻璃或小铁片等尖利的物体，结果可就不相同了：轻点儿的会把轮胎外层的橡胶刺破，严重的会把轮胎里的钢丝戳坏，那危险可就大了，爆胎也是有可能的。
如果夹着稍微大点的石头，平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。一般情况下，分辨轮胎中是否有石子可在行驶中仔细聆听，速度越快，频率越高，这证明轮胎缝隙中已卡入石子。轮胎卡石子之后，车辆行驶时会有石子与地面摩擦的声音，在车里可以明显感受到，严重时会影响驾驶员对路况的判断，时间长了还可能会影响到全车的四轮定位。
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，有些石子比较尖锐，高速行驶时，会把轮胎外层橡胶刺破。如果再刺穿内胎，就会导致漏气。虽然很多小石头看起来并不尖锐，很难刺破轮胎胎体中的钢丝带束层，但是它可以把保护钢丝的橡胶给刺破，这样就会让钢丝裸露在空气中，产生锈蚀后，最终导致爆胎。另外，卡在轮胎缝隙中的石子在高速时撞击路面，可能会导致轮胎局部温度升高，最后长时间也会导致爆胎。
所以，在平常我们要养成勤查看轮胎的习惯，假如有异物卡在胎纹里，顺手找把螺丝刀把它抠掉就好了。但有时候卡的小石子实在是太多了，一把螺丝刀已经不能迅速解决问题了，别急，教给你个好办法。先把轮胎的气放掉，放完气后再磕打磕打，小石子就会很轻松的掉下来了。当然，你要是自己没有相关工具的话，只能求助于修理店啦。总归，如果小石子太多的话会影响车辆的制动功能，存在一定的安全隐患。
所以说，千万不要小看轮胎上的那一条条花纹，每条都是经过反复测试和设计才会出现在你的胎面上的。如果你的车胎已经行驶过10000公里以上，那么就应该认真检查轮胎的胎纹是否完整。如果以后再听见“哒哒哒”声音，你一定已经很清楚应该怎么做了吧！
