最近泰哥在逛汽车论坛发现一个奥迪车友问的问题很有意思。
他说自己的车快要做第三次小保养了，但是距离规定的里程还差300公里。但自己国庆节肯定要短途自驾，开个高速来回差不多也要300多公里，于是就开始纠结一个问题：
到底是节前去把保养做了呢，还是等节后返程了再做？
对此，大家怎么看？
论坛上网友建议不同
但听起来都各有道理
这一问，引起了论坛里各路车友和老司机们的注意，大家纷纷给这位车主出点子。泰哥我特意统计了一下，无论是建议出行前做保养的，还是建议返程之后做保养的，人数都差不多。归纳一下老司机们的观点：
建议出行前保养的理由——
早保养就是图个省心，还能顺便检查出其他一些车辆问题。节后返程再去汽修店可能会遇到保养的小高峰，出行前保养还可以起到一定的错峰效果。
建议返程后保养的理由——
毕竟还没到规定的保养里程数，并不需要太着急去做，而且新车出厂规定的各阶段保养的公里数本身也是一个范围，并不是一个限定的数字，所以就算稍微超过一点也没关系。
可以说，这两种观点在车主看来都各有道理，也让这位车主蒙圈了，一时半会儿自己也拿不定主意。
泰哥认为，碰到这种情况，还是首先要根据官方的保养手册上规定的公里数来。既然这位车主还未到保养的公里数，且在返程之后才会到，那么完全可以在节后返程之后去做。
建议出行前检查为主
返程之后请及时保养
不过考虑到节假日期间出行可能会遇到各种路况条件，所以还是建议大家在出行之前可以先做个安全检查。
那么出行前要注意些什么呢？这里泰哥也给大家总结一下：
1、检查轮胎和备胎：
检查轮胎的磨损情况，我们可以在轮胎胎面的排水槽内一般都有磨损标记，如果轮胎胎纹已经磨损到这个标记的位置了，就需要更换。
还需要特别留意轮胎的胎壁（侧面）是否裂缝、破损、鼓包。如果有这些情况，都必须更换新轮胎。
当然，四个轮胎的胎压也需要一一核查。胎压过高可能会导致爆胎；过小又会造成轮胎磨损加大、增加油耗。当然不同厂家每款车的标准胎压各不相同，按照标准来就可以了。
如果不知道应该打多少气，可以从使用说明书或车身上找到此车的标准胎压数值，一般这张标签会被贴在驾驶员车门框内侧。
如果车辆自带备胎，那么还需要检查备胎的情况。一般来说，备胎胎压应稍高于正常胎压，因为备胎长时间静置会流失一些胎压，万一自驾游途中发生爆胎，可以马上换上备胎使用，所以备胎胎压可以略高于标准胎压一点。
2、检查刹车片、刹车油
难得开车出一次远门，有一个好的制动系统都是非常重要的，常规的制动系统检查项目主要包括制动液、刹车盘片、刹车皮。
制动液是需要定期更换的，超出使用期限的制动液可能会导致制动失效；对于制动管道，需要查看是否有漏油、松动的情况。
不放心的话，还可以将轮毂拆下，检查刹车盘和刹车皮的磨损情况。如磨损过大，也应该及时更换。
3、检查灯光、雨刷
车上的灯光系统一方面为驾驶者提供照明，另一方面则是给其他车辆起到警示作用，尤其是转向灯、刹车灯、大灯、雾灯这几样，要确保它们能正常工作。
车灯系统检查可由两人配合，虎友们可以请家人帮忙。一人先进入车内发动汽车，查看仪表板，逐一启动各个灯光；另一人可以在车外同步检查，查漏补缺。如果发现有灯泡工作不正常，则必须立即更换。
在外出自驾过程中，我们可能会遇到各种天气状况，为了时刻保证我们在行车途中的良好视野，这时候就用到车上的雨刷了。
出行前检查雨刷工作效果，最重要的指标就是看看雨刷刮得干不干净，使用时有没有水痕。若发现雨刷胶条老化、硬化，出现裂纹，则需要及时更换。