开车上路，很难避免剐蹭、追尾等轻微事故，如果当事人处置不当，极易引发二次事故造成更严重的后果，我们来看看以下几起事故案例：
近日，黑龙江省哈尔滨市二环桥上发生多车相撞致两人坠桥死亡的事故。经调查：2021年3月21日，二环桥上发生两车追尾事故，导致通行受阻，双方驾驶人下车在现场协商。十几分钟后，一辆面包车行经事故路段，驾驶人下车后站在路边等待通行。随后，一辆水泥罐车行经该路段时，由于路面结冰未保证安全车速、遇险情操作不当，连续碰撞前述三辆车并将其中两名驾驶人撞落桥下，致一人当场死亡，另一人经抢救无效死亡。
2021年2月25日晚，浙江诸永高速往温州方向发生三车追尾事故，之后，三方当事人未按规定将车辆移至安全地带、未设置警告标志并滞留快车道上，后方一辆载有四十多人的大客车闯进事故现场导致二次事故，幸未造成人员死亡。
案例3：
2020年5月20日，沈海高速福建泉州往厦门方向发生一起追尾事故，两车司乘人员下车后在快车道内争吵，不久，一辆轿车快速驶来与两车及人员相撞，致一人多处骨折，一人全身多处严重受伤。
2020年4月24日晚11时30分许，深圳市宝安区龙大高速某路段发生两车相撞事故，其中一名驾驶人将车停在车道内下车拍照，被后方车辆接连撞击不幸身亡……
案例5：
2019年10月12日，一辆白色轿车在碰撞隧道壁后，不将车辆靠边、不设置三角警示标志、人也不撤离至安全地带、更没有报警，直至危险降临......
案例6：
4月24日晚十一点半多，深圳市宝安区龙大高速某路段。从监控画面可见，一辆车发生交通事故后停在车道中，驾驶人为了查看车辆情况，直接将车停在路中，自己则在车辆周围拍照留证。数秒后，同车道一辆快速驶来的车在向左躲避（画面右侧）时撞上男子，男子瞬间消失在行车记录仪画面中。
上述几个案例，包含了驾车途中发生轻微交通事故后常见的错误应对：
▶ 车上人员停在现场争论责任、协商赔偿或等待救援。这些错误处置会将事故当事人置于非常危险的境地，尤其是在高速公路、城市快速路上，车辆行驶速度较快，如果其他车辆未及时发现前方异常情况，极易导致二次事故。
那么，到底应如何有效防范二次事故？建议所有驾乘人员一定要警惕：发生交通事故后，在道路上“多停留一秒，多十分危险”。
◆ 开启危险报警闪光灯：发生交通事故后，驾驶人应立即开启危险报警闪光灯，夜间还应开启示廓灯和后尾灯。◆ 放置警告标志：高速公路上，要在来车方向150米外（夜间、雨雪雾等恶劣天气应加大到200米）放置三角警告牌以警示后方来车。城市道路上要在来车方向50米处放置三角警告牌。放置警告牌时，驾驶人应在护栏外面向来车方向行走，以便观察后方来车情况。◆ 撤离至安全地带：发生事故后，车辆仍然可以移动的，要在确保自身安全的前提下，采取拍照或者标划事故现场位置等形式固定证据，将车辆移至不妨碍交通的地方，人员撤离到路外安全地点并报警。如果车辆不能移动，所有驾乘人员应迅速撤离到安全地带，再拨打电话报警，千万不要在行车道内逗留或待在车内。◆ 驾驶人应具备防御性驾驶理论和操作技能：在驾驶过程中注意前车情况，控制车速，与前车保持足够安全距离，同时通过后视镜观察行车环境，能够“预见”由其他驾驶人、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效措施，不出现被动性的或者二次的交通事故。
